随着天气越来越炎热，蓄电池是汽车不可缺少的一部分，广大车主对于汽车蓄电池的维护和保养也需要重视起来，市场上现有蓄电池的品种大致可分为两种：传统的铅酸蓄电池和近年使用比较多的免维护蓄电池。国内大多数汽车都是使用免维护蓄电池。

　　免维护蓄电池是用铅钙合金制造成的，因为蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，开释出来的硫酸气体也比较少，所以它与传统蓄电池比拟，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身侵蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等长处，在海内外很受青睐。

　　下面的一些内容的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要留意的一些方法。

　　1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需留意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不外在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

　　2.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

　　3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。

　　4.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

　　5.在启动汽车时，不中断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。准确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过7秒，再次启动距离时间不少于15秒。在多次启动仍不启动车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

　　6.日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

　　7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。

　　8.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。

　　当停电的时候，很多人往往会抱怨，电脑资料都还没有保存好，怎么就突然停电了，这个时候，那么UPS电源这个时候就派上了用场，那么关于UPS电源的组成部分主要是那些呢?今天给大家介绍UPS不间断电源主要组成。

　　1.整流充电器：把市电或油机的交流电能变为直流电能，为逆变器和电池提供能量，其性能的优劣直接影响UPS输入指标。

　　2.可控硅整流器：输出容量大，可靠性高，工作频率低，滤波器体积大，噪声大，适应输入电压小，适用于大功率UPS不间断电源

　　3.二极管+IGBT工作频率高，具有功率因数校正功能，滤波器体积小，噪声低，可靠性高，适用于中小功率UPS逆变器：把市电油变换后的直流电能或电池的直流电能转换为稳压稳频的交流电能，其性能的优劣直接影响UPS输出性能指标。IGBT逆变器：工作频率高，滤波器体积小，噪声低，可靠性高，工作频率20KHz　。

　　4.旁路开关：提高UPS不间断电源系统工作的可靠性，接受负载的瞬时过载或短路。IGBT过载能力有限，当过载时转到旁路，市电内阻小，可允许充分大电流，提供足够的时间，使过载部分跳闸，使其他负载继续供电。

　　5.静态：可控硅――转换时无间断，损耗大。动态：接触器――转换时有间断，损耗小。

　　6.电池：为UPS提供一定的后备时间。 以上是对UPS电源的基本介绍，希望可以对大家有帮助，更多的知识请关注北京星宇园商贸有限公司。